作者:虹摄库尔斯克容新策略
今年是中国从俄罗斯引进苏-27战斗机33周年。
1992年7月31日,俄罗斯向中国完成了首批26架苏-27SK战斗机和苏-27UB战斗教练机的交付,这些“侧卫”战机成为了整个1990年代中国空军唯一拿得出手的第三代战斗机(现称第四代战斗机),也开启了中国版“侧卫”家族辉煌篇章,先后生产了歼-11、歼-15、歼-16等国产“侧卫”战斗机,实现了脱胎换骨的变化。
图片:达索公司曾向中国推销“阵风”战斗机。
但鲜为人知的是,在考察苏-27战斗机之前,我国还曾经先后考察过美国F-16、F-14、法国幻影-2000、幻影-4000等战斗机,甚至法国达索公司还曾经考虑将当年最先进的“阵风”战斗机卖给中国。
图片:上世纪90年代中国空军苏-27SK/苏-27UB战斗机成军的老照片。
在上世纪80年代,中国空军还只是一支相对单一的国土防空力量,国产机型研制的方向也以全天候高空高速截击作战为主,好不容易仿制出了歼-7III战斗机,研制了歼-8I战斗机,但几乎只相当于国外空军上世纪60年代的水平,早已落后于时代。
当高机动性和超视距空战已经成为空中作战主流的情况下,再依靠自己闭门造车,显然已经无法赶上时代潮流,必须要有新鲜血液流入。
图片:仿制米格-21MF而来的歼-7III战斗机是上世纪80年代我国空军最好的机型。
在上世纪80年代中西方蜜月的时期容新策略,我们就曾经考虑引进一些西方战斗机。
大家比较熟悉的是美国为出口而推出的F-16/79战斗机,这种低配版F-16战斗机最初设想就是为了满足中国空军的需要。在1980年代初,中国试飞员就到法国试飞了正在研制过程中的幻影-2000战斗机。而在中国与美国、巴基斯坦合作研制超-7战斗机的时候,我们专门参观考察了美国格鲁门公司的F-14战斗机。此外,我国技术人员还参观考察过以色列“狮”战斗机。
图片:在北京南苑机场表演的美军F-16战斗机。
图片:中国试飞员试飞幻影-2000B-01号原型机。
图片:中国设计师考察F-14战斗机,红圈中是著名飞机设计师屠基达。
图片:中国代表团与以色列“狮”战斗机合影。
但鲜为人知的是,在1986年11月北京举办的国际防务展上,法国达索公司甚至拿出了当年7月4日才刚刚首飞的“阵风”战斗机,希望能够打开中国市场。
达索公司在此次展会上,拿出了幻影-2000、幻影-4000、幻影III、幻影F1等战斗机模型进行展示。而在展会的官方中文宣传和参观手册上,达索公司显然是花了重金买版面,在目录之后的头条版面上就刊登了“阵风”战斗机试飞的最新照片,并称这种战斗机将于1995年研制成功。
图片:中西方蜜月期间最著名的1986年北京国际防务技术展览会容新策略。
图片:达索公司在展台上摆放的战机和部件产品目录。
在达索给中国观众的这张广告单页中,赫然写着“1995年就在眼前”的字样。
达索介绍到:
1995年前后,下一代的战斗机将被多支空军部队采用。
今天,此类战斗机所要求的先进技术工艺已在“狂风”战斗机上实现。这些先进工艺是:全自动控制,空气动力及结构的最佳化,飞机数字化,结构紧密化,驾驶及显示的程序化等等。
这些先进工艺可使空军拥有更敏捷,更有效,更精确,更容易操纵的,体积小,购价和维修费用低廉的飞机。
今天,在战斗机方面有着40年丰富经验的马塞尔·达索-布雷盖飞机制造公司,已掌握了明天的工艺技术。
落款是“阵风”战斗机的英文名字——Rafale。
图片:达索公司当年给中国的“阵风”战斗机中文宣传广告页。
当年中国空军飞行员普遍驾驶的还是歼-5、歼-6、歼-7战斗机,当第一次看到外形漂亮的“阵风”战斗机,很难不会被其吸引,达索公司的“阵风”战斗机原型机漂亮的配色确实也吸引了当年的绝大多数国内军迷。
图片:1986年7月4日首飞的达索“阵风”战斗机空中标准照。
只是很多人当年并不知道,中国自己的“争气机”——歼-10战斗机正在研制过程中。
而当歼-10战斗机逐渐解密,我们看到首飞原型机的涂装设计,与当年的达索原型机配色有着异曲同工之处,尤其是垂尾上的箭头涂色和机身上的红色条纹。
更不会有人想到,在2025年的一场域外空战中,曾经被我们仰望的,不可一世的“未来派”战斗机——“阵风”,却被我们国产的歼-10C战斗机一举击落。
从1986年到2025年,40年的奋发图强,让中国航空工业站在了世界之巅,让中国战斗机成为别人仰望的高度!
图片:歼-10战斗机原型机配色与“阵风”的配色很像容新策略。
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